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Giovanni Boldini. Il Piacere

Rovereto, Mart, 14 novembre 2020 - 28 febbraio 2021.
A cura di Beatrice Avanzi e Tiziano Panconi.
Genova, 2020; br., pp. 368, ill. col., tavv. col., cm 24x28.

prezzo di copertina: € 54.00

Giovanni Boldini. Il Piacere

Costo totale: € 54.00 € 171.47 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

Giovanni Boldini. Il Piacere

Rovereto, Mart, 14 novembre 2020 - 28 febbraio 2021.
A cura di Beatrice Avanzi e Tiziano Panconi.
Genova, 2020; br., pp. 368, ill. col., tavv. col., cm 24x28.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 54.00)

Giovanni Boldini. Il Piacere

Ottocento. Catalogo dell'Arte Italiana dell'Ottocento. Vol. 30

Milano, 2001; br., pp. 495, ill. b/n, tavv. col., cm 22x30,5.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 40.00)

Ottocento. Catalogo dell'Arte Italiana dell'Ottocento. Vol. 30

Ottocento. Catalogo dell'arte italiana dell'Ottocento. VOL. 28

Milano, 1999; ril., pp. 800, tavv. col., cm 22x30.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 77.47)

Ottocento. Catalogo dell'arte italiana dell'Ottocento. VOL. 28

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Firenze. Un'idea di città per una città senza idee

NARDINI PRESS S.R.L

Firenze, 2019; br., pp. 76, cm 13,5x18,5.

ISBN: 88-404-0398-1 - EAN13: 9788840403984

Luoghi: Firenze,Toscana

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.36 kg


"A Firenze si assiste alla progressiva trasformazione di luoghi ed edifici, un tempo di uso collettivo, pubblico o addirittura di proprietà comunale, in aree privilegiate di lusso, destinate a un uso esclusivo ed elitario e quindi chiuse, inaccessibili e ipervigilate. Si è è trasformata così questa città in un'unica immensa casa vacanza in mezzo a strade e piazze degradate, dove non si aggirano cittadini ma si affacciano solo i locandieri e i venditori di "oggetti tipici" fabbricati nei vari Paesi del Sud est asiatico, con una conseguente, assoluta desertificazione delle relazioni umane. Non c'è una cabina di regia, un tavolo di elaborazione e di confronto, non un tentativo, malgrado le ingenti risorse portate dal turismo e l'esistenza di un patrimonio edilizio pubblico e privato, di mantenere vivo e abitato, perché solo se abitato sarà vivo, il centro cittadino. Non vi è una visione complessiva della mobilità Manca un'idea del ruolo della città di Firenze nella regione e nel Paese".

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