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L'ora dello spettatore. Come le immagini ci usano.

A cura di M. Di Monte e Gennari Santori F.
Roma, 2020; br., pp. 264, ill. col., cm 21x27.

prezzo di copertina: € n.d.

L'ora dello spettatore. Come le immagini ci usano.

Costo totale: € 40.00 € 147.00 aggiungi al carrello carrello

Libri compresi nell'offerta:

L'ora dello spettatore. Come le immagini ci usano.

A cura di M. Di Monte e Gennari Santori F.
Roma, 2020; br., pp. 264, ill. col., cm 21x27.

OMAGGIO (prezzo di copertina: € n.d.)

L'ora dello spettatore. Come le immagini ci usano.

Caravaggio. La Bottega del Genio

Roma, Museo Nazionale del Palazzo di Venezia - Sale Quattrocentesche, 22 dicembre 2010 - 29 maggio 2011.
A cura di Falucci C.
Roma, 2010; br., pp. 118, ill. b/n e col., tavv., cm 24x28.
(Cataloghi Mostre. 49).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 48.00)

Caravaggio. La Bottega del Genio

Caravaggio. La Cappella Contarelli

Roma, Palazzo Venezia, 10 marzo - 15 ottobre 2011.
A cura di M. Cardinali e De Ruggieri M. B.
Roma, 2011; br., pp. 150, 60 ill. b/n, 60 ill. col., 60 tavv. b/n, tavv. col., cm 24x28.
(Cataloghi Mostre. 50).

OMAGGIO (prezzo di copertina: € 59.00)

Caravaggio. La Cappella Contarelli

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I trasporti in provincia di Siena e la mobilità sostenibile

Casa Editrice Nerbini

A cura di Maggi S.
Firenze, 2013; br., pp. 208, ill., cm 14,5x21.
(Territori).

collana: Territori

ISBN: 88-6434-012-2 - EAN13: 9788864340128

Soggetto: Urbanistica e Viabilità

Luoghi: Toscana

Testo in: testo in  italiano  

Peso: 0.34 kg


Il volume utilizza i risultati di una ricerca condotta dall'Università di Siena (Dipartimento di scienze storiche giuridiche politiche e sociali) sul trasporto pubblico locale nella provincia di Siena, per presentare un'ipotesi di mobilità collettiva adeguata all'oggi e sostenibile. Le questioni trattate riguardano: la costruzione delle ferrovie e il servizio dei treni dall'Ottocento ai giorni nostri; le origini e lo sviluppo della grande viabilità in territorio senese; l'esame dei flussi di mobilità negli anni Duemila; la proposta di organizzazione del trasporto pubblico a 'rete' e di velocizzazione dei treni per 'agganciare' Siena all'alta velocità e farle superare la sensazione di isolamento.

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design e realizzazione: Vincent Wolterbeek / analisi e programmazione: Rocco Barisci